动力电池：锂离子电池尚不能代替铅酸电池？

本文摘要：目前，我国的动力电池主要有铅酸电池和锂离子电池两大类，锂离子电池和铅酸电池比起，活性更加强劲，完全相同体积下，锂电池比铅酸电池比能量低。因此，要想要在行经里程上有所突破，具备更高容量的锂离子电池是一个很好的自由选择。 针对2014年10月工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》印发稿，具体动力电池要做到不含铅的电池。 一些业内人士回应，铅电池已沦为夕阳产业，将来不会解散动力电池市场。

目前，我国的动力电池主要有铅酸电池和锂离子电池两大类，锂离子电池和铅酸电池比起，活性更加强劲，完全相同体积下，锂电池比铅酸电池比能量低。因此，要想要在行经里程上有所突破，具备更高容量的锂离子电池是一个很好的自由选择。　　针对2014年10月工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》印发稿，具体动力电池要做到不含铅的电池。

一些业内人士回应，铅电池已沦为夕阳产业，将来不会解散动力电池市场。理士国际技术有限公司副总裁董捷回应，铅蓄电池产品历史悠久，技术成熟期，在功率特性、高低温性能、人组一致性、重复使用再行利用和价格等方面具备优势，已沦为推展国民经济和社会可持续发展必不可少的基础性产业。同时，铅蓄电池也是化学电池中市场份额仅次于、用于范围最广的电池产品，在内燃机低速、大规模储能等应用领域尚不成熟期替代产品。

所以，在短期内，铅蓄电池尚能无法被其他电池产品所代替。几乎让铅电池解散动力电池市场，仍有一点厘清。

　　前段时间，财政部、国家税务总局牵头印发对电池征税消费税的通报，自2016年1月1日起，将按4%税率月对铅电池征税消费税。针对铅电池领域税消费税，董捷回应，理士国际主要专门从事出口贸易，对出口部分的业务会有影响。对国内的部分业务不会有一定的影响，但影响并不大。

征税的消费税减少了企业的成本，最后将由电池的消费者买单。　　谈到铅电池的未来发展前景，董捷回应，我国铅酸蓄电池行业技术水平提升迅速，我国已沦为世界上仅次于的生产国和最主要出口国之一。随着技术水平革新和产业结构的升级，在化学电池市场，铅电池仍占据非常的市场份额，不能替代。　　目前，理士国际的电池产品种类比较丰富，特别是在是在动力电池领域发展较慢。

公司享有一批平稳、实力雄厚的研发团队，坚决大大提高环绕客户市场需求展开创意的能力，对国际新技术很快注目、研究，并构建创意突破。

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